Описание
Все Поверхностный Бронированный Транспорт (AT-AT) или «Шагоход» является одним из самых мощных поверхностных транспортных средств, которые когда-либо были построены и на ряду со Звездными Разрушителями и Стормтруперами представляют собой символ неограниченного могущества Галактической Империи.
AT-AT был создан для использования на любой поверхности во множестве различных миров и при практически любых климатических условиях. Инженеры AT-AT обратились к старой технологии, которую использовали в старых проектах транспортных средств, типа AT-PT.
Схема «ходячего» транспорта была разработана еще в Старой Республике, но не использовалась в крупных масштабах. Поначалу, имперские чиновники и офицеры тоже скептически отнеслись к проекту АТ-АТ, но их мнение изменилось, после того как это могущественное оружие войны оказалось на поле битвы. Практически не останавливаемые, они были неуязвимы ко всему, кроме тяжелой артиллерии. Огонь бластерного оружия безопасно поглощался броней «Шагохода». АТ-AT также оказался мощным психологическим оружием: их колоссальные размеры и их кошмарный животный вид вкупе с боевой мощностью вселяли страх в души противника. «Шагоходы» формируют ядро многих тяжелых атакующих наземных отрядов. Обычно они первыми вступают в бой. Обычно их используют для сокрушения укрепленных линии обороны. Эти металлические монстры могут сокрушить все, что находится на пути их массивных стальных ног. До Битвы на Хоте, никакая армия никогда не могла эффективно противостоять нападению «Шагоходов».
Мощный реактор производит достаточно энергии для передвижения этого колосса и питания его вооружения. "Головная" секция несет на себе все оружие и содержит кабину для экипажа. Голографическая система наведения полностью отображает все 360 градусов поля боя и позволяет стрелку более точнее наводить вооружение. Изображение от голографической системы может проецироваться на перископ или на экраны перед пилотами. "Головная" секция может вращаться на 30 градусов по вертикали и на 90 градусов по горизонтали, обеспечивая лучший обзор и больший сектор обстрела. Оба пилота «Шагохода», полностью обучены всем функциям управления, обычно один управляет как водитель, в то время как другой служит как стрелок. Управление огнем в любое время может быть передано командиру экипажа, который обычно находится на боевом посту позади мест пилотов. Сканеры просматривают всю поверхность впереди «Шагохода» безошибочно определяя безопасное место для следующего «шага».
Бронированная гибкая труба соединяет "головную" секцию с остальным механизмом, служа «шеей» этому технологическому монстру. Для выгрузки отрядов АТ-АТ становится «на колени», после чего из его из главного ангара выдвигаются скаты до земли, по которым войска покидают десантный отсек. От вражеского огня войска прикрыты массивным телом «Шагохода». Есть также и второй способ выгрузки десанта. «Шагоход» дополняется специальными кабельными стойками. В каждом из открывающихся люков находятся по три кабельных стойки. Солдаты привязываются к кабелям, которые раскручиваются быстродействующей кабельной лебедкой, которая позволяет десантникам покинуть «Шагоход» несколькими волнами в очень короткое время. Оборудование и скоростные мотоциклы также могут быть развернуты вышеописанными способом.
На главном теле есть аварийные люки, через которые персонал может быстро покинуть Шагоход в случаи аварии или повреждения. АТ-АТ имеет систему очистки атмосферы и блок фильтрации, расположенный в кормовой части ходока. Тело АТ-АТ состоит из двух палуб. Верхняя палуба состоит из двух отсеков. Отсек позади "головы" ходока предназначен для десантников. Он содержит скамьи, которые оборудованы рюкзаками с зарядными блоками для каждого солдата.
В Битве на Хоте Империя использовала специально приспособленные к низким температурам АТ-АТ. Внешне модификация "Снежного Шагохода" никак не отличается от обычно. Для этих AT-AT была разработана системы обращения высокой температуры для удаления льда со средства управления и более мощная установка микроклимата. Однако, даже обычный АТ-AT хорошо приспособлен для сражений в пустыне, лесах или в снегах.